Crédit d'image: Boeing
Lors de la dernière mission du programme, un Booster [NYSE: BA] Inertial Upper Stage (IUS) a propulsé avec succès un satellite DSP (U.S.Air Force Defence Support Program).
L'IUS-10 et sa charge utile intégrée, DSP-22, ont été lancés à bord d'une fusée Titan IV B, qui a également volé avec un carénage fabriqué par Boeing. Le décollage a eu lieu à 13 h 50. EST du complexe de lancement spatial 40 à la station de la Force aérienne de Cap Canaveral, en Floride.
Lors de la séparation de la fusée, l'IUS-10 a tiré ses deux étages pour propulser le vaisseau spatial vers son orbite géosynchrone. Après des manœuvres de roulis, l'IUS a déployé avec succès le vaisseau spatial.
«Cette dernière mission IUS a ajouté un atout essentiel au programme spatial militaire de notre pays avec le lancement réussi du DSP-22». a déclaré Bill Benshoof, directeur du programme Boeing IUS. "Le vol de l'IUS-10 conclut un voyage de 22 ans pour l'un des étages supérieurs les plus réussis jamais construits et volés."
Le programme Boeing IUS a soutenu des missions de sécurité nationale, de télécommunications et de science avec des déploiements de vaisseaux spatiaux réussis pour le ministère américain de la Défense, la constellation originale de satellites de suivi et de données et les missions Magellan, Galileo, Ulysses et Chandra pour la NASA.
En plus de la célébration du dernier vol réussi de l'IUS, l'équipe Boeing IUS a reçu les honneurs cette semaine de la part de l'Air Force Association au AFA? S Air Warfare Symposium à Orlando, en Floride, pour sa contribution significative à l'avancement de Activités spatiales de l'Air Force au cours des 50 dernières années.
Le Boeing IUS a été lancé à partir de la navette spatiale et des fusées Titan IV. Il y a eu 24 missions IUS à ce jour? 15 lancés depuis la navette et neuf lancés depuis le Titan IV.
Une mission IUS typique lancée à partir d'un Titan IV implique la séparation de l'IUS du propulseur du deuxième étage de la fusée après environ neuf minutes de vol. L'IUS prend en charge le reste de la partie propulsée du vol.
Pendant les six heures et 45 minutes suivantes, l'IUS remplit de manière autonome toutes les fonctions pour placer le vaisseau spatial sur son orbite appropriée.
La première combustion du moteur IUS se produit un peu plus d'une heure dans le vol du booster IUS. Le deuxième moteur-fusée à propergol solide s'enflamme après environ six heures et demie de vol, suivi d'une phase côtière, puis d'une séparation de l'engin spatial.
La production de véhicules IUS a été achevée à Boeing dans le Kent, Washington. Des activités d'intégration, de vérification, d'opérations au sol et de préparation de lancement ont été menées à Cap Canaveral.
Boeing produit également le carénage de charge utile pour le programme Titan IV. Un carénage de 56 pieds de long a été utilisé pour la mission DSP-22. Les carénages construits par Boeing ont volé sur les 37 lancements du Titan IV à ce jour et voleront à bord des deux autres lancements du Titan IV.
«Ce lancement réussi continue le record de réussite à 100% pour le carénage de charge utile Titan IV,» a déclaré Richard Peters, directeur de programme et ingénieur en chef, programme de carénage Boeing Titan.
Le carénage pour la mission DSP-22 a été produit chez Boeing à Huntington Beach, en Californie, avec le système de protection thermique du carénage appliqué chez Boeing à Pueblo, au Colorado.
Les programmes de carénage Boeing IUS et Titan sont gérés par Boeing Expendable Launch Systems à Huntington Beach.
Le programme de soutien à la défense est un système de surveillance par satellite qui fournit aux États-Unis et à leurs alliés des alertes précoces aux missiles balistiques et d'autres informations liées au lancement de missiles, à la surveillance et à l'explosion d'armes nucléaires.
Intégrée à The Boeing Company, Integrated Defence Systems est l'une des plus grandes entreprises mondiales de défense et d'espace. Basée à St. Louis, Boeing Integrated Defence Systems est une entreprise de 27 milliards de dollars. Il fournit des solutions de systèmes à ses clients militaires, gouvernementaux et commerciaux mondiaux. C'est l'un des principaux fournisseurs de renseignements, de surveillance et de reconnaissance; le plus grand constructeur mondial d'avions militaires; le plus grand fabricant mondial de satellites et l'un des principaux fournisseurs de communications spatiales; l'intégrateur principal de systèmes pour la défense antimissile américaine; Le plus grand entrepreneur de la NASA; et un leader mondial des services de lancement.
Source d'origine: communiqué de presse de Boeing
